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총밍 (광저우) 자동차 부속품 주식회사

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제품 소개발레오 위기 장비

1601210-A3 슈차이 발레오 위기 장비 430x240x10x50.8

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중국 Chongming (Guangzhou) Auto Parts Co., Ltd 인증
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이 회사에서 판매원들은 모든 소녀입니다. 그들은 매우 참을성 있고 책임이 있습니다. 그들은 매우 주의깊게 일합니다. 그들의 공장의 주요 생산물은 트럭 위기입니다. 제품의 품질은 중앙이고 최고급 학년 그러나 제품의 품질이 자재 중에서 선택에 따라 조정될 수 있습니다. 나는 그들과의 많고 더 큰 사업을 할 것입니다.

—— 라케시 초우드헤리

원래 위기인 4.0 TJ가 170k에 하락하기 시작하고 있었던 내 2003년에 이것을 두세요. 그것이 어야 한 것처럼 모든 것은 적합합니다, 어떤 쟁점도 계속 설치하지 않습니다. 나는 이 장비가 딸려 있는 그 하나가 플라스틱인 것처럼 크라운 자동차 금속 돕을 얻기로 했습니다. 추진하는데 필요한 어떠한 압력도 겨우 있지 않았던 것처럼 첫 번째 드라이브 위기가 내 건강을 위해 매우 매끄럽고 거의 너무 매끄러웠다고 그것이 느꼈습니다

—— Christian Smith

1601210-A3 슈차이 발레오 위기 장비 430x240x10x50.8

1601210-A3 Xichai Valeo Clutch Kits 430x240x10x50.8
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큰 이미지 :  1601210-A3 슈차이 발레오 위기 장비 430x240x10x50.8 최고의 가격

제품 상세 정보:
원래 장소: 광저우, 중국
브랜드 이름: YUNLING
인증: ISO / TS16949
모델 번호: Xichai
결제 및 배송 조건:
최소 주문 수량: 50 PCS 만약 우리가 재고품을 가지고 있다면, MOQ가 5 PCS입니다. )
가격: Negotiable
배달 시간: 5-8 작업 일수
지불 조건: T / T ; 웨스턴 유니온
공급 능력: 10000 PC
상세 제품 설명
어떤 OE.: 1601210-A3 상술: 430*240*10*50.8mm
엔진 타입: Xichai 자동차는 합니다: 호워를 위해
상태: 새롭습니다 원래 장소: 광저우, 중국
인증: ISO / TS16949 품질: 시험된 100%
하이 라이트:

슈차이 발레오 위기 장비

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1601210-A3

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ISO 발레오 위기 장비

클러치 디스크 1601210-A3 430*240*10*50.8 슈차이 발레오 위기 장비

디스크는 운전 중에 움직임을 번역하는 전송에서 입력 축을 운전합니다. 디스크는 위기가 입석 출발에서 이륙할 때 드라이브를 제어하기 위해 조절될 수 있게 허락하는 희생적 마찰 재료를 가지고 있습니다.

이 클러치 디스크 어셈블리의 사이즈는 430*240*10*50.8mm입니다. 외경은 430 밀리미터입니다, 그것의 내경이 240 밀리미터입니다, 톱니 개수가 10과 MJ입니다. DI. 50.8 밀리미터가 되세요. 그것은 호워를 위해 사용됩니다. 적용 / 엔진 타입은 슈차이입니다. 이 클러치 디스크 / 발레오 위기 장비의 OE 위는 1601210-A3입니다.

제품 정보

아니오 커버 OE를 부여잡으세요. 1601210-A3 톱니 개수 10
외부 직경 430 밀리미터 내경 240 밀리미터
MJ. DI. 50.8 밀리미터 재료
지불 T / T ; 웨스턴 유니온
판매 시장 주로 유럽인과 미국 시장과 아시아, 중동 시장, 남아메리카에 대해, 고급 품질 수준과 아프리카, 등.
품질 기준 모든 클러치부는 고온처리를 통과합니다 ; 100%는 포장과 배달 전에 면밀히 살피었습니다.

상세한 이미지

1601210-A3 슈차이 발레오 위기 장비 430x240x10x50.8 0

회사 정보

총밍 (광저우) 자동차 부속품 Co., Ltd.는 국제 시장에서 전문적 무역 업체입니다. 우리는 르노, 포드, 볼보, 토요타, 혼다, 닛산, 미츠비시, 마즈다, 현대, 히노, 이수주, DAF와 기아 기타 등등을 위한 클러치부를 공급하는 것을 전문으로 합니다. 전문적이고 규범적 운영으로, 우리는 더 경쟁력있는 가격과 최효율과 만족스러운 서비스와 고객들을 제공하기 위해 제품의 모델들 3,000명 이상을 개발했습니다. 우리의 공장은 전세계에 수천의 오토 부분 상품을 수출하는 대단히 경험이 풍부한 제조 팀을 만들었습니다. 고급 품질과 경쟁력있는 가격은 우리의 목표입니다. 자사 제품은 ISO / TS16949의 인증을 이끌었습니다. 우리는 30개국 이상의 국가에서 고객들과 함께 근거가 확실한 명성을 구축했습니다.우리는 전세계적으로 고객들의 모두와 함께 가까운 미래에 브라이터와 성공적인 비즈니스를 가지고 있을 것을 고대하고 있습니다.

클러치 시스템 기본과 운영

클러치 어셈블리의 부분은 무너지고 그들의 기능과 함께 묘사됩니다.
위기는 수동 변속의 부품들에 관한 종종 잊혀진 것 입니다. 위기는 엔진에서 차량의 기어로 모든 권력을 이양하는 기계적인 장치입니다. 한 제대로 위기를 운영합니다 없이, 파워 전달과 변속 레버는 매우 힘들 것입니다. 위기는 엔진 플라이휠과 전송 사이에 위치합니다. 그것은 외부 불순물에게서 그것을 보호하기 위해 종종 벨하우징 이내에 수용됩니다. 더 매우 오래된 차량은 완전히 열린 설계의 더 많은 것을 가지고 있었습니다. 이 시스템 중에 첫 번째 섹션은 회전 속도 조절 바퀴에 시작합니다. 2가지 항목 사이의 클러치 마찰 디스크로, 압력판이 회전 속도 조절 바퀴에 연결됩니다. 계속 압력판에서 외측은 클러치 제어 단위일 것입니다, 또는 스로아웃 베어링. 태도 바깥쪽의 투척은 클러치 포크를 이용하여 이동됩니다. 클러치 포크는 슬레이브 실린더에 의해 운영되고 슬레이브 실린더가 궁극적으로 클러치 페달에 의해 제어된 마스터 실린더의 제어입니다. 위기의 디폴트 상태는 관여합니다.
클러치 디스크 : 디스크 조립체는 압력판 조립체와 회전 속도 조절 바퀴 사이에, 입력 축에 장착됩니다. 계약 동안, 디스크는 입력 축에 앞으로 미끄러지고, 회전 속도 조절 바퀴와 압력판 조립체 사이에, 굳게 고정되거나 종사되게 됩니다. 이탈 동안, 디스크는 더 이상 약속되지 않습니다. 비록 압력판 조립체와 회전 속도 조절 바퀴가 회전하게 계속되지만, 입력 축과 디스크는 더 이상 엔진에 의해 회전하고 있지 않습니다.
1601210-A3 슈차이 발레오 위기 장비 430x240x10x50.8 1

연락처 세부 사항
Chongming (Guangzhou) Auto Parts Co., Ltd

담당자: admin

전화 번호: +8619879561540

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